Piastra posteriore in acciaio per freni ferroviari

Componente strutturale critico per la sicurezza dei sistemi frenanti ferroviari
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Descrizione

Sangroove (Jiangsu) Machinery Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di piastre posteriori in acciaio per freni ferroviari in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso una piastra posteriore in acciaio per freni ferroviari a buon mercato prodotta in Cina, benvenuto per ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

 

Panoramica del prodotto

La piastra posteriore in acciaio per freni ferroviari è un componente strutturale chiave utilizzato nei vagoni merci, nei treni passeggeri, nei veicoli metropolitani, nei sistemi di trasporto ferroviario urbano e nelle locomotive.

Funge da substrato-portante per i materiali di attrito dei freni, collegando le pastiglie dei freni al meccanismo di frenatura. Durante il funzionamento, trasmette la coppia frenante e resiste all'attrito continuo, ai carichi d'urto e alle condizioni di temperatura elevata-, rendendolo un componente di sicurezza fondamentale per il funzionamento ferroviario.

Con strutture a nervature rinforzate, ampi fori di montaggio e design del cuscinetto di carico ad alta resistenza-, migliora efficacemente la rigidità e le prestazioni anti-deformazione del gruppo freno, garantendo un funzionamento stabile a lungo-termine.

Con oltre 40 anni di esperienza nella produzione di fusioni, Sangroove (Jiangsu) Machinery Co., Ltd. è specializzata in piastre posteriori in acciaio per freni ferroviari, staffe per freni, connettori per freni a disco, getti per trasporti ferroviari e componenti di frenatura industriale per clienti OEM globali.

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Processo di produzione

 

  • Ottimizzazione della progettazione e sviluppo degli strumenti
  • Colata in schiuma persa
  • Colata in conchiglia
  • Colata in sabbia di resina
  • Colata in sabbia verde
  • Controllo della fusione e della composizione nel forno a induzione
  • Trattamento termico antistress
  • Lavorazione CNC
  • Foratura e finitura superficiale di precisione
  • Trattamento anti-corrosione della superficie
  • Ispezione CMM
  • Test finale delle prestazioni

 

Specifiche tecniche

 

Nome del prodotto Piastra posteriore in acciaio per freni ferroviari
Tipo Componente strutturale del sistema frenante ferroviario
Materiali QT500-7 / QT600-3 / QT700-2
Materiali opzionali ZG310-570, acciaio fuso a bassa lega
Intervallo di peso 2–30 kg
Processo di fusione Stampo a conchiglia / Sabbia di resina / Colata in sabbia verde
Trattamento termico Normalizzante, tempra e rinvenimento, antistress
Trattamento superficiale E-Rivestimento, verniciatura, trattamento anti-ruggine
Tolleranza dimensionale Secondo i requisiti del disegno
Applicazioni Sistemi frenanti ferroviari

Vantaggi del prodotto

• Struttura portante ad alta-resistenza al carico-
• Eccellenti prestazioni anti-deformazione
• Resistenza alla fatica superiore
• Costanza dimensionale stabile per la produzione di massa
• Capacità di sviluppo personalizzato OEM

Vantaggi per il cliente

• Miglioramento della sicurezza operativa dei treni e dell'affidabilità della frenatura
• Maggiore durata dei sistemi frenanti
• Riduzione dei costi di manutenzione e del ciclo di vita
• Migliore risposta frenante ed efficienza del sistema
• Rispetto degli standard internazionali sui progetti ferroviari

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Perché scegliere Sangroove

 

40+ anni di esperienza nella produzione di fusioni
Capacità dei quattro principali processi di fusione
Una-stazione di produzione, dall'utensileria al trattamento superficiale
Capacità annua superiore a 100.000 tonnellate
Certificato IATF 16949, ISO 14001, ISO 45001, ISO 10012 e ISO 50001
Apparecchiature di test avanzate tra cui spettrometro OBLF, CMM ZEISS, UT/MT e sistemi di ispezione a raggi X-

 

Applicazioni

 

  • Sistemi frenanti per carri merci
  • Sistemi frenanti per treni passeggeri
  • Transito ferroviario urbano
  • Sistemi frenanti metropolitani
  • Sistemi frenanti per locomotive
  • Attrezzature per il trasporto ferroviario industriale

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