Sangroove (Jiangsu) Machinery Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di piastre posteriori in acciaio per freni ferroviari in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso una piastra posteriore in acciaio per freni ferroviari a buon mercato prodotta in Cina, benvenuto per ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.
Panoramica del prodotto
La piastra posteriore in acciaio per freni ferroviari è un componente strutturale chiave utilizzato nei vagoni merci, nei treni passeggeri, nei veicoli metropolitani, nei sistemi di trasporto ferroviario urbano e nelle locomotive.
Funge da substrato-portante per i materiali di attrito dei freni, collegando le pastiglie dei freni al meccanismo di frenatura. Durante il funzionamento, trasmette la coppia frenante e resiste all'attrito continuo, ai carichi d'urto e alle condizioni di temperatura elevata-, rendendolo un componente di sicurezza fondamentale per il funzionamento ferroviario.
Con strutture a nervature rinforzate, ampi fori di montaggio e design del cuscinetto di carico ad alta resistenza-, migliora efficacemente la rigidità e le prestazioni anti-deformazione del gruppo freno, garantendo un funzionamento stabile a lungo-termine.
Con oltre 40 anni di esperienza nella produzione di fusioni, Sangroove (Jiangsu) Machinery Co., Ltd. è specializzata in piastre posteriori in acciaio per freni ferroviari, staffe per freni, connettori per freni a disco, getti per trasporti ferroviari e componenti di frenatura industriale per clienti OEM globali.

Processo di produzione
- Ottimizzazione della progettazione e sviluppo degli strumenti
- Colata in schiuma persa
- Colata in conchiglia
- Colata in sabbia di resina
- Colata in sabbia verde
- Controllo della fusione e della composizione nel forno a induzione
- Trattamento termico antistress
- Lavorazione CNC
- Foratura e finitura superficiale di precisione
- Trattamento anti-corrosione della superficie
- Ispezione CMM
- Test finale delle prestazioni
Specifiche tecniche
| Nome del prodotto | Piastra posteriore in acciaio per freni ferroviari |
| Tipo | Componente strutturale del sistema frenante ferroviario |
| Materiali | QT500-7 / QT600-3 / QT700-2 |
| Materiali opzionali | ZG310-570, acciaio fuso a bassa lega |
| Intervallo di peso | 2–30 kg |
| Processo di fusione | Stampo a conchiglia / Sabbia di resina / Colata in sabbia verde |
| Trattamento termico | Normalizzante, tempra e rinvenimento, antistress |
| Trattamento superficiale | E-Rivestimento, verniciatura, trattamento anti-ruggine |
| Tolleranza dimensionale | Secondo i requisiti del disegno |
| Applicazioni | Sistemi frenanti ferroviari |
Vantaggi del prodotto
• Struttura portante ad alta-resistenza al carico-
• Eccellenti prestazioni anti-deformazione
• Resistenza alla fatica superiore
• Costanza dimensionale stabile per la produzione di massa
• Capacità di sviluppo personalizzato OEM
Vantaggi per il cliente
• Miglioramento della sicurezza operativa dei treni e dell'affidabilità della frenatura
• Maggiore durata dei sistemi frenanti
• Riduzione dei costi di manutenzione e del ciclo di vita
• Migliore risposta frenante ed efficienza del sistema
• Rispetto degli standard internazionali sui progetti ferroviari

Perché scegliere Sangroove
40+ anni di esperienza nella produzione di fusioni
Capacità dei quattro principali processi di fusione
Una-stazione di produzione, dall'utensileria al trattamento superficiale
Capacità annua superiore a 100.000 tonnellate
Certificato IATF 16949, ISO 14001, ISO 45001, ISO 10012 e ISO 50001
Apparecchiature di test avanzate tra cui spettrometro OBLF, CMM ZEISS, UT/MT e sistemi di ispezione a raggi X-
Applicazioni
- Sistemi frenanti per carri merci
- Sistemi frenanti per treni passeggeri
- Transito ferroviario urbano
- Sistemi frenanti metropolitani
- Sistemi frenanti per locomotive
- Attrezzature per il trasporto ferroviario industriale
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